بررسی تجربی اثر زاویه حمله بر تداخل دنباله در پروفیل سیلندر پشت ایرفویل

تحلیل جریان برای بسیاری از کاربردهای مهندسی با مسأله ی دو و یا چند جسم نزدیک بهم در معرض جریان توأم است. تداخل جریان برای چند جسم در معرض جریان شامل تداخل لایه های برشی، دنباله ها و مسیرهای گردابه ای می باشد. به همین دلیل رفتار تداخلی با جریان اطراف جسم منفرد بسیار متفاوت و پیش بینی موفق عملکرد چند جسم در معرض جریان در کاربردهای صنعتی نیاز به شناسایی دقیق تداخل جریان در ناحیه دنباله دارد. نیروهای آیرودینامیکی، رفتار فرکانسی و آشفتگی های جریان در ترکیب پایه– پره از کاربردی ترین نمونه های تداخل دنباله و از اصلی ترین پارامترها در طراحی مهندسی می باشند. مکانیزم تداخل و دینامیک جریان برای این پروفیل به چیدمان اجزا شامل؛ زاویه حمله ایروفیل و موقعیت سیلندر نسبت به ایرفویل وابسته است. به منظور شناسایی اثر زاویه حمله بر جریان تداخلی اطراف این نوع پروفیل، در این تحقیق دنباله آشفته مدل ساده سیلندر پشت ایرفویل برای زوایای حمله مختلف ایرفویل و چندین موقعیت عمودی و افقی سیلندر به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تجربی به صورت نمودارهای طیف توانی مولفه نوسانی سرعت و مقادیر فرکانسی، میانگین افت اندازه حرکت خطی، ضریب پسا و پارامتر شدت آشفتگی ارائه و بر این اساس سه الگوی کلی برای تداخل دنباله سیلندر پشت ایرفویل شناسایی شده است. اندازه گیری های تجربی با روش دقیق جریان سنجی سیم داغ و در رینولدز کاربردی 8400 بر اساس قطر سیلندر و 60000 بر اساس وتر ایرفویل صورت گرفته است.